|
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 16 |
Comparatif |
QUATRE COX 2 LITRES À L'ESSAI ! |
Cox |
Tous |
|
|
| 24 |
Visite |
L'ATELIER VW TECH |
Tous |
Tous |
|
|
| 28 |
Présentation |
LE PROJET VW TECH : Projet Mexico |
Cox |
Type 1 |
|
|
| 34 |
Entretien |
PROJET MEXICO : Révision après l'achat |
Cox |
Type 1 |
|
|
| 38 |
Comparatif |
SIX AMORTISSEURS "LONGS" TESTÉS SUR CIRCUIT |
Cox |
Tous |
Suspension |
|
| 46 |
Guide d'achat |
QUEL POT POUR VOTRE 1200 ? |
Coc |
Type 1 |
Echappement |
|
| 60 |
Chassis |
INSTALLER UN LINE-LOCK |
Cox |
Tous |
Freinage |
|
| 64 |
Carrosserie |
RÉALISER UN FLAMING |
Tous |
Tous |
Peinture |
|
| 68 |
Chassis |
LE DROPPAGE DU TRAIN AVANT : Les 1200/1300/1500 |
Cox |
Tous |
Suspension |
|
| 76 |
Présentation |
VW CUP 2 LITRES À LA LOUPE |
Cox |
Type 4 |
|
|
| 84 |
Dossier |
LES JANTES MODERNES |
Tous |
Tous |
Roues |
|
| 90 |
Carrosserie |
INSTALLER DES POP-OUT D'ORIGINE |
Cox |
Tous |
Vitrage |
1 |
| 92 |
Volfsburg datas |
LES RAPPORTS DE BOÎTES ET LES DIFFÉRENTES CYLINDRÉES POSSIBLES SUR BASTE TYPE 1 |
Tous |
Tous |
|
|
| 94 |
Volfsburg datas |
LES NUMÉROS DE CHÂSSIS MOIS PAR MOIS : Les Cox de 1940 à 1947 et de 1950 à 1960 |
Cox |
Tous |
|
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 14 |
Match |
COX SPLIT OKRASA CONTRE PORSCHE 356 PRÉ-A |
Tous |
Type 1 |
|
|
| 22 |
Essai |
1200 MEXICO DE 1984 |
Cox |
Type 1 |
|
|
| 24 |
Entretien |
LE GRAISSAGE |
Tous |
Tous |
Entretien |
|
| 28 |
Entretien |
RÉNOVER UN CARBU D'ORIGINE |
Tous |
Tous |
Carburation |
2 |
| 32 |
Freinage |
REMPLACER LE MAÎTRE-CYLINDRE |
Cox |
Tous |
Freinage |
|
| 34 |
Test |
COMMENT FREINER FORT (montage de disques avant) : 1ière partie |
Cox |
Tous |
Freinage |
|
| 40 |
Banc d'essai |
SEPT SHIFTERS PASSÉS AU CRIBLE ! |
Tous |
Tous |
Transmission |
|
| 46 |
Carrosserie |
LE TOP-CHOP : 1ière partie |
Cox |
Tous |
Carrosserie |
5 |
| 52 |
Chassis |
LE DROPPAGE DE L'ARRIÈRE : Les Cox 1200 et 1302/1303 |
Cox |
Tous |
Suspension |
3 |
| 58 |
Moteur |
REFAIRE UN MOTEUR : 1ière partie - Le démontage |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
|
| 66 |
Essai |
UN TURBO POUR TOUT LES JOURS ! |
Cox |
Type 1 |
Moteur |
|
| 72 |
Drag |
COX DRAG SUPER STREET |
Cox |
Type 1 ARPM |
|
|
| 78 |
Préparation |
LES ARBRE À CAMES |
Tous |
Tous |
Moteur |
|
| 86 |
Volfsburg datas |
LES CODES MOTEUR ET LES DIFFÉRENTES CYLINDRÉES POSSIBLES SUR BASTE TYPE 4 |
Tous |
Tous |
|
|
| 88 |
Volfsburg datas |
LES NUMÉROS DE CHÂSSIS MOIS PAR MOIS : Les Cox de 1951, de 1961 et 1970 à 1971 |
Cox |
Tous |
|
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 14 |
Moteur |
1000 CHEVAUX SUR LA ROUTE ! 6 Cox au banc de puissance |
Cox |
Tous |
Evénement |
|
| 24 |
Entretien |
LE RÉGLAGE DE L'ALLUMAGE |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
1 |
| 30 |
Entretien |
LES SOUFFLETS DE TROMPETTES |
Tous |
Tous |
Transmission |
2 |
| 32 |
Pratique |
DÉPOSE-REPOSE D'UN MOTEUR |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
2 |
| 34 |
Test |
QUE VALENT LES AMORTISSEURS COURTS ? |
Cox |
Tous |
Suspension |
|
| 38 |
Test |
LES KITS TEMPÉRATURE D'HUILE AU BANC D'ESSAI ! |
Tous |
Tous |
Instrumentation |
|
| 44 |
Test |
COMMENT FREINER FORT : 2 ième partie |
Cox |
Tous |
Freinage |
|
| 50 |
Chassis |
TYPE 2 : DROPPER LE TRAIN AVANT |
Type 2 - T1 |
Tous |
Suspension |
3 |
| 54 |
Type 2 |
POSR UN KIT SAFARI |
Type 2 - T1 |
Tous |
Vitrage |
3 |
| 60 |
Carrosserie |
LE TOP-CHOP : 2ième partie |
Cox |
Tous |
Carrosserie |
5 |
| 64 |
Electricité |
MONTER UN ALTERNATEUR |
Tous |
Type 1 |
Electricité |
2 |
| 68 |
Moteur |
REFAIRE UN MOTEUR : 2ième partie - La préparation du bas moteur et réfection des culasses |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
4 |
| 68 |
Dossier |
OLD-SCHOOL À LA LOUPE : Les secrets des préparations US |
Tous |
Tous |
|
|
| 86 |
Volfsburg datas |
LES TYPE MINES DES VW REFROIDIES PAR AIR |
Tous |
Tous |
|
|
| 88 |
Volfsburg datas |
LES NUMÉROS DE CHÂSSIS MOIS PAR MOIS : Les Cox de 1952, de 1962 et 1972 |
Cox |
Tous |
|
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 16 |
Essai |
MANX PARTY |
Buggy |
Type 1 |
|
|
| 30 |
Essai |
STREET FIGHTER : Essai du Buggy Bounty Hunter de Laurent Russeil |
Buggy |
Type 1 |
|
|
| 30 |
Pratique |
DIAGNOSTIQUERZ VOS PANNES |
Tous |
Tous |
|
|
| 36 |
Entretien |
CHANGER LES ROTULES DE SUSPENSIONS |
Tous |
Tous |
Suspension |
3 |
| 40 |
Entretien |
LE RÉGLAGE DES CULBUTEURS |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
1 |
| 42 |
Test |
LES CARBURATEUS POUR DAILY DRIVER AU BANC D'ESSAI |
Tous |
Type 1 |
Carburation |
|
| 50 |
Restauration |
LA RESTORATION DU CHÂSSIS : 1ière partie |
Cox |
Tous |
Chassis |
|
| 56 |
Droppage |
LE MONTAGE DES RESSORTS COURTS : Le droppage du train avant des 1302/1303 |
Cox |
Tous |
Suspension |
2 |
| 60 |
Préparation |
FULL FLOW : Montage d'un kit full flow |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
3 |
| 64 |
Moteur |
PASSER DE L'INJECTION AUX CARBUS |
Cox |
Type 1 |
Carburation |
3 |
| 70 |
Présentation |
SWISS LOOK : La Cox show-car de 180 cv de Philippe Mantel |
Cox |
Type 4 |
|
|
| 80 |
Volfsburg datas |
LA LISTE DES RÉFÉRENCES PEINTURE ANNÉE PAR ANNÉE : Les Cox jusqu'à 1964 |
Cox |
Tous |
|
|
| 84 |
Volfsburg datas |
LES NUMÉROS DE CHÂSSIS MOIS PAR MOIS : Les Cox de 1953, de 1963 et 1973 |
Cox |
Tous |
|
|
| 88 |
Spare parts |
TRAIN AVANT ET DIRECTION TYPE 2 ET TRAIN AVANT TYPE 1 |
Tous |
Tous |
|
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 15 |
Moteur |
PASSER DE L'INJECTION AUX CARBUS : Suite - Mise en garde |
Cox |
Type 1 |
Carburation |
|
| 16 |
Présentation |
SHOW TURBO ! : La Cox Drag 548 cv de Jon Rathbone |
Cox |
Type 1 ARPM |
|
|
| 22 |
Moteur |
L'ALLUMAGE ELECTRONIQUE : Pour quoi faire ? |
Tous |
Tous |
Allumage |
2 |
| 28 |
Astuce |
AMÉLIORER LE DÉMARRAGE : Installer un relais de démarreur |
Tous |
Tous |
Electricité |
2 |
| 30 |
Pratique |
LE RÉGLAGE DES PHARES |
Tous |
Tous |
Eclairage |
1 |
| 32 |
Pratique |
DIX GAFFES À ÉVITER |
Tous |
Tous |
|
|
| 36 |
Chassis |
LA GÉOMÉTRIE DES TRAINS ROULANTS |
Tous |
Tous |
Suspension |
|
| 44 |
Restauration |
LA RESTORATION DU CHÂSSIS : 2ième partie |
Cox |
Tous |
Chassis |
|
| 52 |
Préparation |
MONTER UN KIT CYLINDRÉE |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
|
| 56 |
Moteur |
REFAIRE UN MOTEUR : 3ième partie - La remontage du bloc |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
4 |
| 66 |
Présentation |
PORSCHE OVALE ! : Cox 53 Old-speed à mécanique 356 pré-A |
Cox |
Porsche |
|
|
| 76 |
Volfsburg datas |
LA LISTE DES RÉFÉRENCES PEINTURE ANNÉE PAR ANNÉE : Les Cox de 1965 à 1985 |
Cox |
Tous |
|
|
| 80 |
Volfsburg datas |
LES NUMÉROS DE CHÂSSIS MOIS PAR MOIS : Les Cox de 1954, de 1964 et 1974 |
Cox |
Tous |
|
|
| 84 |
Spare parts |
BLOCS, CULASSES, VILEBREQUINS, BIELLES ET PISTONS POUR TYPE 2 |
Tous |
Tous |
|
|
| 88 |
Les schémas électriques |
PLAN DE CÂBLAGE VW KARMANN GHIA (TYPE 14) D'AOÛT 1966 À AOÛT 1969 |
Type 14 |
Tous |
Electricité |
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 14 |
Comparatif |
SIX COX 1800 À L'ESSAI ! |
Cox |
Tous |
|
|
| 24 |
Freinage |
REFAIRE LES FREINS À TAMBOURS |
Tous |
Tous |
Freinage |
3 |
| 34 |
Pratique |
REFAIRE LES FILETAGES DE BOUGIES |
Tous |
Tous |
Moteur |
4 |
| 36 |
Pratique |
DÉPOSE-REPOSE D'UNE VITRE |
Tous |
Tous |
Vitrage |
3 |
| 40 |
Carrosserie |
AILES ET PARE-CHOCS : Bien les idenfier sur un COx en fonction des années |
Cox |
Tous |
Carrosserie |
|
| 46 |
Test |
NEUF COMPTE-TOURS AU BANC D'ESSAI |
Tous |
Tous |
Instrumentation |
|
| 52 |
Préparation |
INSTALLER UN JOINT SPI DE POULIE DE VILEBREQUIN |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
3 |
| 56 |
Moteur |
MESURER LE RAPPORT VOLUMÉTRIQUE |
Tous |
Tous |
Moteur |
|
| 60 |
Moteur |
REFAIRE UN MOTEUR : 4ième partie - Montage des accessoires et mise en route |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
4 |
| 68 |
Buggy |
STRRET'N RACE : Baja Bug "Class 5" |
Buggy |
Type 1 |
|
|
| 80 |
Volfsburg datas |
LES NUMÉROS DE CHÂSSIS MOIS PAR MOIS : Les Cox de 1955, de 1965 et 1975 |
Cox |
Tous |
|
|
| 84 |
Spare parts |
FREINAGE DES TYPE 1 ET 181 |
Tous |
Tous |
|
|
| 88 |
Les schémas électriques |
PLAN DE CÂBLAGE VW 181 À PARTIR D'AOÛT 1969 (ET TYPE 3 1600 TL À PARTIR D'AOÛT 1965) |
181 |
Tous |
Electricité |
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 16 |
Moteur |
LE RAPPORT VOLUMÉTRIQUE : Attention à l'excès ! |
Tous |
Tous |
Moteur |
|
| 18 |
Présentation |
WATER-COOLED ! : Variant 2,1 litres refroidissement liquide |
Type 1 |
Tous |
|
|
| 24 |
Transmission |
CHANGER ET RÉGLER L'EMBRAYAGE |
Tous |
Tous |
Transmission |
3 |
| 28 |
Entretien |
CHANGER LES CÂBLES DE FREINS À MAIN |
Tous |
Tous |
Freinage |
3 |
| 32 |
Electricité |
INSTALLER DES JAUGES ADDITIONNELLES |
Tous |
Tous |
Instrumentation |
3 |
| 40 |
Pratique |
DIX PETITES ASTUCES POUR VOUS SIMPLIFIER LA VIE |
Tous |
Tous |
|
|
| 46 |
Châssis |
AMÉLIORER LE TRAIN AVANT : Douilles excentriques et renforts |
Cox |
Tous |
Train avant |
2 |
| 52 |
Moteur |
POSE ET RÉGLAGE DE DEUX CARBURATEURS |
Tous |
Type 1 |
Carburation |
4 |
| 62 |
Préparation |
INSTALLER UN CARTER D'HUILE SUPPLÉMENTAIRE |
Tous |
Tous |
Moteur |
2 |
| 66 |
Préparation |
LA PRÉPARATION DES CULASSES : 1ière partie - La théorie |
Tous |
Tous |
Moteur |
|
| 72 |
Présentation |
STREET CRUISER 220 CH : En direct de Californie |
Cox |
Type 1 |
|
|
| 80 |
Volfsburg datas |
LES NUMÉROS DE CHÂSSIS MOIS PAR MOIS : Les Cox de 1956, de 1966 et 1976 |
Cox |
Tous |
|
|
| 84 |
Spare parts |
TRANSMISSION DES TYPE 1 |
Cox |
Tous |
|
|
| 88 |
Les schémas électriques |
PLAN DE CÂBLAGE VW TYPE 2 D'AOÛT 1962 À JUILLET 1965 |
Type 2 - T1 |
Tous |
Electricité |
|
| 90 |
Les schémas électriques |
PLAN DE CÂBLAGE VW TYPE 2 D'AOÛT 1967 À JUILLET 1969 |
Type 2 - T2 |
Tous |
Electricité |
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 14 |
Présentation |
ANIMAL ! : 181 Off Road |
181 |
Type 1 |
|
|
| 22 |
Electricité |
DIAGNOSTIQUER LES PANNES ÉLECTRIQUES : Chapitre 1 - Les feux de stop |
Tous |
Tous |
Eclairage |
2 |
| 26 |
Sellerie |
POSER DES HOUSSES TMI |
Cox |
Tous |
Sellerie |
3 |
| 34 |
Entretien |
RENOVER LE PÉDALIER |
Tous |
Tous |
Châssis |
2 |
| 40 |
Guide d'achat |
LES JANTES NEUVES : Lesquelles choisir ? |
Tous |
Tous |
Roues |
|
| 48 |
Essai |
MEXICO VW TECH 1600 |
Cox |
Type 1 |
|
|
| 52 |
Préparation |
PROJET TYPE 1 VW TECH 1915 : La configuration |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
|
| 56 |
Boîte |
INSTALLER UN QUIK SHIFT |
Tous |
Tous |
Transmission |
1 |
| 58 |
Moteur |
NETTOYER LES CONDUITS D'HUILE |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
4 |
| 62 |
Préparation |
INSTALLER DES RAMPES À VIS |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
4 |
| 66 |
Préparation |
LA PRÉPARATION DES CULASSES : 2ième partie - La pratique |
Tous |
Tous |
Moteur |
5 |
| 72 |
Présentation |
Testée et homologuée ! : Une Cox de 140 ch homologué en Suisse |
Cox |
Type 1 |
|
|
| 80 |
Volfsburg datas |
LES NUMÉROS DE CHÂSSIS MOIS PAR MOIS : Les Cox de 1957, de 1967 et 1977 |
Cox |
Tous |
|
|
| 84 |
Spare parts |
DIRECTION DES TYPE 1 (sauf 1302/1303) |
Cox |
Tous |
|
|
| 88 |
Spare parts |
PÉDALES ET CÂBLES |
Tous |
Tous |
|
|
| 90 |
Les schémas électriques |
PLAN DE CÂBLAGE VW TYPE 3 1500 S À PARTIR D'AVRIL 1964 |
Type 3 |
Tous |
Electricité |
|
| 92 |
Les schémas électriques |
PLAN DE CÂBLAGE VW KARMANN GHIA TYPE 14 D'AOÛT 1969 À AOÛT 1970 |
Type 14 |
Tous |
Electricité |
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 16 |
Essai |
TWO FAST : Deux Ovales françaises conçues pour le 1/4 de miles |
Cox |
Tous |
|
|
| 24 |
Electricité |
DIAGNOSTIQUER LES PANNES ÉLECTRIQUES : Chapitre 2 - Les clignotants |
Tous |
Tous |
Eclairage |
2 |
| 28 |
Entretien |
CHANGER LES ROULEMENTS ARRIÈRE - Boîtes à trompettes |
Cox |
Tous |
Transmission |
2 |
| 34 |
Sellerie |
INSTALLER UNE MOQUETTE TMI |
Cox |
Tous |
Sellerie |
2 |
| 40 |
Carrosserie |
CHANGER UNE AILE : 1ière partie - Préparation avant peinture |
Cox |
Tous |
Carrosserie |
3 |
| 48 |
Test |
LES MANOMÈTRES D'HUILE AU BANC D'ESSAI |
Tous |
Tous |
Instrumentation |
|
| 52 |
Présentation |
BOÎTE CINQ VITESSES D.M.T |
Tous |
Tous |
Transmission |
|
| 54 |
Préparation |
PROJET 1915 : La préparation des pièces |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
4 |
| 62 |
Préparation |
LA PRÉPARATION DES CULASSES : 3ième partie - La pratique II |
Tous |
Tous |
Moteur |
4 |
| 68 |
Visite |
AHNENDORD : Spécialiste allemand de la pièce perfo |
Tous |
Tous |
|
|
| 74 |
Dossier |
QUATRE GERMAN-LOOK AU TOP ! |
Cox |
Tous |
|
|
| 84 |
Volfsburg datas |
LES NUMÉROS DE CHÂSSIS MOIS PAR MOIS : Les Cox de 1958, de 1968 et 1978 |
Cox |
Tous |
|
|
| 88 |
Les schémas électriques |
PLAN DE CÂBLAGE VW TYPE 1 DE JANVIER 1954 À JUILLET 1955 |
Cox |
Tous |
Electricité |
|
| 90 |
Les schémas électriques |
PLAN DE CÂBLAGE VW TYPE 1 D'AOÛT 1955 À JUILLET 1957 |
Cox |
Tous |
Electricité |
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 16 |
Essai |
LES CHEVAUX FACILES ? : Cox Ovale pied moulé équipé d'un compresseur Jusdson |
Cox |
Type 1 |
|
|
| 24 |
Moteur |
MONTER DES TUBES ENVELOPPES TÉLESCOPIQUES |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
2 |
| 28 |
Electricité |
RÉSOUDRE LES PROBLÈMES ÉLECTRIQUES : Réviser un démarreur |
Tous |
Tous |
Electricité |
3 |
| 34 |
Carrosserie |
CHANGER UNE AILE : 2ième partie - Mise en apprêt et peinture |
Cox |
Tous |
Carrosserie |
4 |
| 38 |
Guide d'achat |
LES BRAS ET BALAIS ESSUIS-GLACES |
Cox |
Tous |
|
|
| 42 |
Essai |
DOUZE ÉCHAPPEMENTS POUR DAULY AU BANC D'ESSAI |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
|
| 48 |
Présentation |
TEST DES ÉTRIERS SIX PISTONS TAR.OX |
Tous |
Tous |
Freinage |
|
| 54 |
Boîte |
INSTALLER DES CEINTURES DE BOÎTE |
Tous |
Tous |
Transmission |
3 |
| 58 |
Préparation |
PROJET 1915 : La géometrie de la distribution et le tarage des ressorts de soupapes |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
3 |
| 68 |
Présentation |
THE NEWBERG'S : La Cox de Bernard Newbury, hommage à la 67 de Berg |
Cox |
Type 1 |
|
|
| 80 |
Volfsburg datas |
LES NUMÉROS DE CHÂSSIS MOIS PAR MOIS : Les Cox de 1959, de 1969 et 1979 |
Cox |
Tous |
|
|
| 84 |
Spare parts |
DISTRIBUTION DES TYPE 2 ET MÉCANISMES D'ESSUIE-GLACE |
Tous |
Tous |
|
|
| 88 |
Les schémas électriques |
PLAN DE CÂBLAGE VW COX BERLINES ET CABRIOLET D'AOÛT 1961 À JUILLET 1965 |
Cox |
Tous |
Electricité |
|
| 90 |
Les schémas électriques |
PLAN DE CÂBLAGE VW KARMAN GHIA D'AOÛT 1960 À JUILLET 1964 |
Type 14 |
Tous |
Electricité |
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 16 |
Drag |
FASTFRADG : Le Type 3 Drag Super Street de Shin Mukai |
Type 3 |
Autocraft |
|
|
| 26 |
Découverte |
CARRERA BUS : Un T3 équipé de la mécanique complète d'une 911 Type 964 Tiptronic |
Type 2 - T3 |
Porsche |
|
|
| 26 |
Electricité |
RÉSOUDRE LES PROBLÈMES ÉLECTRIQUES : Réviser la dynamo - 1ière partie - Premiers contrôles et démontage |
Tous |
Tous |
Electricité |
2 |
| 32 |
Moteur |
CHANGER LES RESSORTS DE SOUPAPES MOTEUR EN PLACE |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
2 |
| 36 |
Pratique |
INSTALLER UNE BOÎTE À GANTS EN POLY |
Cox |
Tous |
|
3 |
| 40 |
Carrosserie |
INSTALLER UNE JUPE DÉMONTABLE |
Cox |
Tous |
Carrosserie |
3 |
| 46 |
Guide d'achat |
LES POMPES À ESSENCE ÉLECTRIQUES |
Tous |
Tous |
Carburation |
|
| 50 |
Astuce |
AMÉLIORER LA TRINGLERIE DES KADRON |
Tous |
Type 1 |
Carburation |
2 |
| 56 |
Châssis |
MONTER DES BARRES DE RENFORT CSP |
Tous |
Tous |
Châssis |
4 |
| 62 |
Préparation |
AU COEUR D'UN TYPE 1 DE 200 CH ! |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
|
| 74 |
Test |
DE 95 À 208 CH : 16 VW testées sur banc ! |
Tous |
Tous |
Evénement |
|
| 82 |
Volfsburg datas |
LES NUMÉROS DE CHÂSSIS MOIS PAR MOIS : Les Cox de 1948 et 1949 |
Cox |
Tous |
|
|
| 84 |
Spare parts |
TRAIN ARRIÈRE ET BOÎTE DES TYPE 2 |
Tous |
Tous |
|
|
| 88 |
Les schémas électriques |
PLAN DE CÂBLAGE VW KARMAN GHIA DE SEPTEMBRE 1957 À JUILLET 1960 |
Type 14 |
Tous |
Electricité |
|
| 90 |
Les schémas électriques |
PLAN DE CÂBLAGE VW COX D'AOÛT 1959 À JUILLET 1960 |
Cox |
Tous |
Electricité |
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 30 |
Match |
LES ANCIENNES FONT DE LA RÉSISTANCE ! : 5 VW refroidies par air face au Touareg |
Tous |
Tous |
|
|
| 30 |
Electricité |
RÉSOUDRE LES PROBLÈMES ÉLECTRIQUES : Réviser la dynamo - 2ième partie - Contrôles internes et remontage |
Tous |
Tous |
Electricité |
3 |
| 36 |
Entretien |
RÉVISER LE FILTRE À BAIN D'HUILE |
Tous |
Type 1 |
Carburation |
1 |
| 38 |
Châssis |
ADAPTATION DE JANTES : Jouons la sécurité |
Tous |
Tous |
Roues |
|
| 42 |
Pratique |
42 OUTILS POUR VOTRE VW |
Tous |
Tous |
Outillage |
|
| 46 |
Guide d'achat |
ACHETER UNE COX : Mode d'emploi |
Cox |
Tous |
|
|
| 54 |
Moteur |
LE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR : Optimisez-le ! |
Tous |
Tous |
Moteur |
|
| 62 |
Moteur |
REFAIRE LES WEBER IDF : 1ière partie |
Tous |
Tous |
Carburation |
4 |
| 70 |
Visite |
DEMELO MACHINE SHOP (DMS) : Visite chez un californien spécialiste du vilebrequin |
Tous |
Tous |
Moteur |
|
| 76 |
Présentation |
L'ALARME FATALE : L'Ovale 525cv de Mike Scott |
Cox |
Autocraft |
|
|
| 84 |
Spare parts |
ALLUMAGE ET CONTACTEUR D'ALLUMAGE DES COX |
Cox |
Tous |
|
|
| 88 |
Les schémas électriques |
PLAN DE CÂBLAGE VW TYPE 2 D'AOÛT 1970 À JUILLET 1971 |
Type 2 - T2 |
Tous |
Electricité |
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 15 |
News |
LES DERNIERS MOTEURS PRODUITS |
Tous |
Type 1 |
|
|
| 18 |
Présentation |
SELF MADE SPLIT : La Split 51 Old-school de Bruno et Corinne Lascabannes |
Cox |
Type 1 |
|
|
| 26 |
Pratique |
INSTALLER UN LAVE-GLACE ÉLECTRIQUE |
Cox |
Tous |
Electricité |
2 |
| 30 |
Carrosserie |
POSER UN JOINT (de capot) MEXICO |
Cox |
Tous |
Carrosserie |
3 |
| 36 |
Châssis |
REMISE A NIVEAU DU TRAIN AVANT PUMA |
Tous |
Tous |
Suspensions |
2 |
| 40 |
Guide d'achat |
QUELS CARBURATEURS POUR VOTRE VW |
Tous |
Tous |
Carburation |
|
| 46 |
Moteur |
PROJET 1915 : Les premiers tours de roues |
Cox |
Type 1 |
Moteur |
|
| 50 |
Moteur |
REFAIRE LES WEBER IDF : 2ième partie |
Tous |
Tous |
Carburation |
4 |
| 54 |
Moteur |
MONTER UNE BOÎTE DE RENIFLARD |
Tous |
Tous |
Moteur |
2 |
| 58 |
Préparation |
USINAGE DU BLOC POUR VILEBREQUIN LONGUE COURSE |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
|
| 66 |
Visite |
EN VISITE CHEZ CB PERFORMANCE |
Tous |
Tous |
|
|
| 74 |
Perfo |
RÉPLIQUE SISMIQUE : Réplique de Porsche 550 Spyder |
Porsche 550 |
Type 1 |
|
|
| 82 |
Spare parts |
TRAIN ARRIÈRE DES TYPE 1 |
Cox |
Tous |
|
|
| 86 |
Les schémas électriques |
PLAN DE CÂBLAGE VW COX 1302 D'AOÛT 1970 À JUILLET 1971 |
Cox |
Tous |
Electricité |
|
| 90 |
Les schémas électriques |
PLAN DE CÂBLAGE VW TYPE 2 D'AOÛT 1969 À JUILLET 1970 |
Type 2 - T2 |
Tous |
Electricité |
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 14 |
Test |
1ER VWIRUS POWER DAY |
Tous |
Tous |
Evénement |
|
| 24 |
Pratique |
AFFRONTEZ L'HIVER AVEC VW ! |
Tous |
Tous |
Entretien |
|
| 28 |
Pratique |
CHANGEZ LES CÂBLES D'ACCÉLÉRATEUR ET D'EMBRAYAGE |
Cox |
Tous |
Moteur |
2 |
| 34 |
Moteur |
PROJET 1915 : De 87 à 104 ch ! |
Cox |
Type 1 |
Carburation |
|
| 40 |
Châssis |
BARRE ANTIROULIS ET CAMBER COMPENSATOR |
Cox |
Tous |
Suspension |
2 |
| 46 |
Type 2 |
FUSÉES DÉCALÉES POUR COMBI SPLIT |
Type 2 - T1 |
Tous |
Suspension |
3 |
| 52 |
Boîte |
INSTALLER UNE BOÎTE À TROMPETTES : 1ère partie |
Tous |
Tous |
Transmission |
4 |
| 62 |
Préparation |
PROJET 2276 STREET |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
|
| 70 |
Visite |
EN VISITE CHEZ VW PARADISE |
Tous |
Tous |
|
|
| 76 |
Drag |
PARADISE EXPRESS ! : Présentation d'un rail de drag californien |
|
Pauter |
|
|
| 84 |
Spare parts |
DÉMARREURS, DYNAMOS ET ALTERNATEURS |
Tous |
Tous |
|
|
| 86 |
Les schémas électriques |
PLAN DE CÂBLAGE VW KARMANN-GHIA TYPE 34 À PARTIR D'AOÛT 1966 |
Type 34 |
Tous |
Electricité |
|
| 90 |
Les schémas électriques |
PLAN DE CÂBLAGE VW TYPE 2 D'AOÛT 1971 À JUILLET 1972 |
Type 2 - T2 |
Tous |
Electricité |
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 16 |
Présentation |
DESERT TOY : Un Baja Bug de 267 ch ! |
Cox |
Type 1 |
|
|
| 22 |
Pratique |
LA VIDANGE : Eviter les pièges |
Tous |
Type 1 |
Entretien |
1 |
| 26 |
Moteur |
REMPLACER L'ÉCHAPPEMENT D'ORIGINE |
Cox |
Type 1 |
Echappement |
2 |
| 32 |
Dossier |
LES BOUGIES D'ALLUMAGE : Lesquelles choisir ? |
Tous |
Tous |
Allumage |
|
| 38 |
Boîte |
INSTALLER UNE BOÎTE À TROMPETTES : 2ième partie |
Tous |
Tous |
Transmission |
4 |
| 46 |
Type 2 |
BOÎTE À CARDANS POUR COMBI SPLIT : Finis les reducteurs ! - 1ière partie |
Type 2 - T1 |
Tous |
Transmission |
4 |
| 52 |
Moteur |
PROJET 1915 : Suite et fin ? |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
|
| 56 |
Préparation |
LES CULBUTEURS À AXE DÉCALÉ : Changez de rapport ! |
Tous |
Tous |
Moteur |
5 |
| 60 |
Préparation |
PROJET 2276 STREET : Boulonnerie renforcée et bielles en H |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
2 |
| 64 |
Technologie |
LES REVÊTEMENTS CÉRAMIQUE |
Tous |
Tous |
|
|
| 68 |
Visite |
PAUTER MACHINE : Visite du fabriquant de pièces drag |
Tous |
Pauter |
|
|
| 74 |
Visite |
THE CORNPANZERS CLUB : Rencontre du club Old-school du Middle West américain |
Cox |
Type 1 |
|
|
| 84 |
Spare parts |
FREINAGE DES TYPE 2 |
Tous |
Tous |
|
|
| 88 |
Les schémas électriques |
PLAN DE CÂBLAGE VW TYPE 3 1500 D'AOÛT 1967 À JUILLET 1968 |
Type 3 |
Tous |
Electricité |
|
| 90 |
Les schémas électriques |
PLAN DE CÂBLAGE VW TYPE 3 1600 D'AOÛT 1968 À JUILLET 1970 |
Type 3 |
Tous |
Electricité |
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 20 |
Présentation |
SANDBLASTER : Présentation d'un sand buggy |
Buggy |
Type 1 |
|
|
| 20 |
Entretien |
CHANGER LA PIPE D'ADMISSION |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
3 |
| 24 |
Entretien |
CHANGER LE BOÎTIER DE DIRECTION |
Cox |
Tous |
Direction |
3 |
| 30 |
Pratique |
CHANGER DE VOLANT |
Tous |
Tous |
Direction |
1 |
| 34 |
Electicité |
PASSER DE 6V À 12V |
Tous |
Tous |
Electricité |
3 |
| 42 |
Guide d'achat |
LES TRINGLERIES DE CARBURATEURS |
Tous |
Tous |
Carburation |
|
| 48 |
Pratique |
REFROIDISSEMENT : L'entrebaillement du capot |
Cox |
Tous |
Carrosserie |
2 |
| 52 |
Moteur |
SONDE DE TEMPÉRATURE D'HUILE : Où la poser ? |
Tous |
Tous |
Instrumentation |
|
| 54 |
Moteur |
INSTALLER UN ANALYSEUR DE MÉLANGE AIR/ESSENCE |
Tous |
Tous |
Instrumentation |
3 |
| 58 |
Type 2 |
BOÎTE À CARDANS POUR COMBI SPLIT : Finis les reducteurs ! - 2ième partie |
Type 2 - T1 |
Tous |
Transmission |
4 |
| 62 |
Préparation |
PROJET 2276 STREET : Les derniers détails |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
|
| 66 |
Dossier |
LES BIELLES |
Tous |
Tous |
Moteur |
|
| 74 |
Visite |
RENCONTRE DE L'ÉQUIPE "LOW BUDGET" |
Tous |
Tous |
|
|
| 78 |
Présentation |
COMBI...NAISON GAGNANTE : Un Type 2 Split à la rstauration parfaite et qui pousse |
Type 2 - T1 |
Type 1 |
|
|
| 88 |
Les schémas électriques |
PLAN DE CÂBLAGE VW TYPE 3 1500 D'AOÛT 1968 À JUILLET 1970 |
Type 3 |
Tous |
Electricité |
|
| 90 |
Les schémas électriques |
PLAN DE CÂBLAGE VW TYPE 3 1600 D'AOÛT 1966 À JUILLET 1968 |
Type 3 |
Tous |
Electricité |
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 12 |
Présentation |
RALLY CAR : Une Type 3 préparée pour le rallye |
Type 3 |
Type 1 |
|
|
| 18 |
Entretien |
CHANGER LES NOIX ET LES SOUFFLETS DE CARDANS |
Tous |
Tous |
Transmission |
3 |
| 24 |
Pratique |
SORTIR LA BAKÉLITE DE LA POMPE A ESSENCE |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
2 |
| 26 |
Type 2 |
REFAIRE LES FREINS DES BAY-WINDOW |
Type 2 - T2 |
Tous |
Freinage |
3 |
| 34 |
Dossier |
LES POMPES A HUILE |
Tous |
Tous |
Moteur |
|
| 40 |
Test |
37 000 KM AVEC UN BLOC ALU |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
|
| 44 |
Moteur |
ADAPTER UN FILTRE À AIR CENTRAL |
Tous |
Tous |
Carburation |
|
| 48 |
Moteur |
AMÉLIOREZ VOS IDF |
Tous |
Tous |
Carburation |
2 |
| 52 |
Moteur |
PROJET 1200 "1600 KILLER" |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
|
| 60 |
Dossier |
CHOISIR SA BOITE DE VITESSE |
Tous |
Tous |
Transmission |
|
| 70 |
Visite |
Visite de GENE BERG ENTREPRISE |
Tous |
Tous |
|
|
| 74 |
Présentation |
PORSCHETECHNIK : Le Karmann-Ghia Type 14 à flat 6 Porsche de Jochen Bader |
Type 14 |
Porsche |
|
|
| 82 |
Spare parts |
EMBRAYAGE TYPE 2, 3 ET 4 |
Tous |
Tous |
|
|
| 86 |
Les schémas électriques |
PLAN DE CÂBLAGE VW TYPE 1 1300-1302 D'AOÛT 1971 À JUILLET 1972 |
Cox |
Tous |
Electricité |
|
| 88 |
Les schémas électriques |
PLAN DE CÂBLAGE VW TYPE 1 1300-1302 À PARTIR D'AOÛT 1971 - Complément |
Cox |
Tous |
Electricité |
|
| 90 |
Les schémas électriques |
PLAN DE CÂBLAGE VW TYPE 1 1300-1303 À PARTIR D'AOÛT 1972 |
Cox |
Tous |
Electricité |
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 10 |
Racing |
DES LAURIERS POUR LAWLESS : Le Karmann-Ghia de Mike Lawless |
Type 14 |
Type 1 |
|
|
| 18 |
Pratique |
LA POSE DE PANNEAUX DE PORTES NEUF |
Cox |
Tous |
Sellerie |
2 |
| 24 |
Entretien |
REMPLACER LES CARTONS GOUDRONNÉS |
Cox |
Tous |
Carrosserie |
1 |
| 26 |
Pratique |
RÉPARER UN GOUJON D'ÉCHAPPEMENT |
Tous |
Tous |
Moteur |
4 |
| 30 |
Châssis |
LA RÉVISION DE LA DIRECTION |
Type 2 - T2 |
Tous |
Direction |
4 |
| 36 |
Guide d'achat |
LES POULIES DE VILEBREQUIN |
Tous |
Tous |
Moteur |
|
| 42 |
Essai |
PROJET 1200 "1600 KILLER" : Les chronos |
Tous |
Type 1 |
|
|
| 47 |
Essai |
MONTAGE D'UN FILTRE FRAM |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
|
| 50 |
Essai |
PROJET 2276 STREET : Le test |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
|
| 54 |
Essai |
LA MEXICO VW TECH EN BOÎTE 5 |
Cox |
Type 1 |
Transmission |
|
| 57 |
Essai |
LE MONTAGE D'UNE BOÎTE DMT |
Cox |
Tous |
Transmission |
|
| 60 |
Châssis |
POSER UNE BARRE DE SOUTIEN MOTEUR |
Cox |
Type 1 |
Châssis |
3 |
| 64 |
Dossier |
LES CARBURATEURS : Fonctionnement, choix, réglages |
Tous |
Tous |
Carburation |
|
| 76 |
Visite |
Visite chez MARTIN BOTT BUGAT5SPEED |
Tous |
Tous |
Transmission |
|
| 80 |
Perfo |
NO LIMITS ! La Cox German-look 189 ch deUwe Konopka |
Cox |
Type 4 |
|
|
| 88 |
Les schémas électriques |
PLAN DE CÂBLAGE VW KARMANN-GHIA TYPE 14 1500 D'AOÛT 1966 À JUILLET 1969 |
Type 14 |
Tous |
Electricité |
|
| 90 |
Les schémas électriques |
PLAN DE CÂBLAGE VW TYPE 1 1200 À PARTIR D'AOÛT 1972 |
Cox |
Tous |
Electricité |
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 10 |
Moteur |
DYNO TESTED ! |
Tous |
Tous |
Evénement |
|
| 16 |
Châssis |
REFAIRE LES PIVOTS |
Tous |
Tous |
Suspension |
5 |
| 24 |
Electricité |
INSTALLER DES PHARES H4 |
Tous |
Tous |
Eclairage |
1 |
| 26 |
Electricité |
INSTALLER UN COUPE-CIRCUIT |
Tous |
Tous |
Electricité |
1 |
| 30 |
Restauration |
LE DÉCOQUAGE |
Cox |
Tous |
Châssis |
2 |
| 34 |
Moteur |
LES COUSSINETS |
Tous |
Tous |
Moteur |
|
| 40 |
Freinage |
FREINS À DISQUES CSP : 1ière partie |
Tous |
Tous |
Freinage |
2 |
| 48 |
Châssis |
INSTALLER UN TRAIN AVANT |
Tous |
Tous |
Châssis |
3 |
| 56 |
Test |
LES CULASSES TYPE 1 : 1ière partie - Les culasses "sorties de boîte" |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
|
| 68 |
Visite |
VISITE CHEZ CUSTOM & SPEED PARTS |
Tous |
Tous |
|
|
| 74 |
Présentation |
SOUS PRESSION ! : La Cox 67 Turbo 400 ch de Chad Tostenson |
Cox |
Type 1 |
|
|
| 84 |
Spare parts |
SUSPENSION MCPEHERSON 1302/1303 |
Cox |
Tous |
|
|
| 86 |
Spare parts |
LUBRIFICATION MOTEUR TYPE 1 |
Tous |
Type 1 |
|
|
| 88 |
Les schémas électriques |
PLAN DE CÂBLAGE VW 181 D'AOÛT 1971 À MARS 1973 |
181 |
Tous |
Electricité |
|
| 90 |
Les schémas électriques |
PLAN DE CÂBLAGE VW TYPE 1 1303 À PARTIR D'AOÛT 1973 |
Cox |
Tous |
Electricité |
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 10 |
Présentation |
TRIAL BUGGY : Le Buggy trial de Christophe Dutil |
Buggy |
Type 1 |
|
|
| 20 |
Restoration |
LA RESTAURATION DU CHÂSSIS: 1ière partie - Le décapage du châssis |
Cox |
Tous |
Châssis |
2 |
| 26 |
Moteur |
LE PREMIER DÉMARRAGE - Démarrage d'un moteur neuf |
Tous |
Tous |
Moteur |
3 |
| 30 |
Entretien |
ENTRETENIR LES TYPE 4 |
Tous |
Type 4 |
Entretien |
|
| 36 |
Pratique |
LES VACANCES EN VW : Arrivez à bon port ! |
Tous |
Tous |
|
|
| 40 |
Buggy |
LE RACCOURCISSEMENT DU CHÂSSIS : 1ière partie |
Buggy |
Tous |
Châssis |
5 |
| 46 |
Freinage |
FREINS À DISQUES CSP : 2ième partie - Les freins arrière |
Tous |
Tous |
Freinage |
2 |
| 54 |
Moteur |
TYPE 4 VS TYPE 1 : Ce qui les différencie |
Tous |
Tous |
Moteur |
|
| 62 |
Test |
LES CULASSES TYPE 1 : 2ième partie - Les culasses préparées |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
|
| 70 |
Visite |
VISITE DE L'ATELIER KLAUS |
Tous |
Tous |
|
|
| 76 |
Présentation |
OBJECTIF 280 ! - La Cox 2.9L de Bob Stahl |
Cox |
Type 4 |
|
|
| 88 |
Les schémas électriques |
PLAN DE CÂBLAGE VW TYPE 2 / 1700 À PARTIR D'AOÛT 1971 |
Type 2 - T2 |
Tous |
Electricité |
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 12 |
Performances |
LES FLAT FOUR SUR 400 M ! |
Tous |
Tous |
|
|
| 22 |
Pratique |
LE STOCKAGE : Comment stocker longtemps un véhicule ou un moteur |
Tous |
Tous |
|
|
| 26 |
Pratique |
DÉBLOQUER UN MOTEUR |
Tous |
Tous |
Moteur |
2 |
| 28 |
Entretien |
LE RÉGLAGE DES SOUPAPES |
Tous |
Tous |
Moteur |
2 |
| 33 |
Astuce |
RÉPARER UN FILTAGE DE ROUE |
Tous |
Tous |
Roues |
2 |
| 34 |
Restoration |
LA RESTAURATION DU CHÂSSIS: 2ième partie - La préparation avant sablage |
Cox |
Tous |
Châssis |
2 |
| 42 |
Comparatif |
BARRES DE TORSION CONTRE McPHERSON : 1200/1303 - Laquelle choisir ? |
Cox |
Tous |
|
|
| 47 |
Restauration |
LE DÉCOQUAGE : Complément de l'article du VW Tech n°19 pour les 1302/1303 |
Cox |
Tous |
Châssis |
2 |
| 48 |
Comparatif |
LE MATCH DES 1915 ! |
Tous |
Type 1 |
|
|
| 52 |
Buggy |
LE RACCOURCISSEMENT DU CHÂSSIS : 2ième partie |
Buggy |
Tous |
Châssis |
5 |
| 58 |
Direction |
LE CONTRÔLE DU BOÎTIER DE DIRECTION |
Tous |
Tous |
Direction |
5 |
| 66 |
Moteur |
LES RESSORTS DE SOUPAPES : Les modèles disponibles sur le marché |
Tous |
Tous |
Moteur |
|
| 74 |
Visite |
VISITE CHEZ MBT ENGINEERING |
Tous |
Tous |
Freins |
|
| 80 |
Match |
LA COX CONTRE-ATTAQUE ! - Cox 130 ch contre New Beetle RSI |
Cox |
Type 4 |
|
|
| 90 |
Les schémas électriques |
PLAN DE CÂBLAGE VW KARMANN-GHIA TYPE 14 À PARTIR D'AOÛT 1972 |
Type 14 |
Tous |
Electricité |
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 14 |
Entretien |
DÉPOSE MOTEUR T2 - Déposer le moteur Type 4 d'un Bay T2B |
Type 2 - T2 |
Type 4 |
|
|
| 20 |
Comparatif |
COMPARATIF VW/PORSCHE À LOHÉAC |
Tous |
Tous |
|
|
| 36 |
Sécurité |
LES CEINTURES DE SÉCURITÉ |
Tous |
Tous |
|
|
| 44 |
Présentation |
BEST OF AMERICA : La Split Old-school de Randy Gates |
Cox |
Type 1 |
|
|
| 52 |
Les doigts d'or |
MONTAGE D'UNE BOÎTE 5 VITESSES DE RENAULT 5 |
Cox |
Tous |
|
|
| 60 |
Présentation |
À LA DÉCOUVERTE D'UN DRAG FRANÇAIS |
Cox |
Porsche |
|
|
| 68 |
Visite |
EN VISITE CHEZ GWD-WEISER |
Tous |
Tous |
|
|
| 74 |
Châssis |
MODIFICATION D'AMORTISSEURS |
Tous |
Tous |
Suspension |
|
| 82 |
Technique |
CHÂSSIS TOUT-TERRAIN : Chapitre 1 - Les suspensions avant |
Tous |
Tous |
|
|
| 86 |
Visite |
EN VISITE CHEZ DÉCAP'SOFT : La nouvelle manières de faire du décapage |
Tous |
Tous |
|
|
| 92 |
Les schémas électriques |
PLAN DE CÂBLAGE VW 181 D'AVRIL 1973 À JUILLET 1975 |
181 |
Tous |
Electricité |
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 10 |
Show |
LA SAGA MONSTER GARAGE |
Tous |
Tous |
|
|
| 20 |
Entretien |
CHANGER L'ÉCHAPPEMENT DES TYPE 4 |
Tous |
Type 4 |
Echappement |
2 |
| 26 |
Electicité |
VOYEZ CLAIR : Installer un appareil de désembuage de pare- brise |
Tous |
Tous |
|
|
| 30 |
Entretien |
CHANGER L'EMBRAYAGE DES TYPE 4 DE BUS |
Type 2 - T2 |
Type 4 |
Transmission |
4 |
| 38 |
Pratique |
LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS : Que faire ? |
Tous |
Tous |
Moteur |
|
| 44 |
Visite |
EN VISITE CHEZ DEI KÄFER SERVICE |
Tous |
Tous |
|
|
| 50 |
Essai |
ROUTIÈRE MAIS PAS TROP : Une Cox cab Cal-look au type 1 de 2.3L |
Cox |
Type 1 |
|
|
| 54 |
Buggy |
LA FABRICATION D'UNE COQUE DE BUGGY |
Buggy |
Tous |
Carrosserie |
|
| 60 |
Découverte |
TRY THE TRIAL ! : La pratique du Trial |
Tous |
Tous |
|
|
| 66 |
Les doigts d'or |
IDÉE D'UN FAN DE 181 |
181 |
Tous |
|
|
| 72 |
Technique |
CHÂSSIS TOUT-TERRAIN : Chapitre 2 - Le train arrière |
Tous |
Tous |
|
|
| 84 |
Découverte |
TROIS EN UN ! : Le 181 "Couteau suisse" de Frédéric Fournès |
181 |
Type 4 |
|
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 14 |
Sport |
TOUS EN PISTE ! : La Daily Driver Cup |
Cox |
Tous |
Evénement |
|
| 26 |
Pratique |
LE CONTRÔLE DE LA JAUGE À ESSENCE |
Tous |
Tous |
Instrumentation |
3 |
| 30 |
Moteur |
LE REMONTAGE DU MOTEUR : La repose du moteur Type 4 dans un Bay T2B |
Type 2 - T2 |
Type 4 |
Moteur |
3 |
| 38 |
Entretien |
EN FINIR AVEC LA CHAUFFE |
Tous |
Tous |
|
|
| 40 |
Restauration |
LA POSE D'UN CIEL DE TOIT : 1ière partie |
Cox |
Tous |
Sellerie |
5 |
| 48 |
Entretien |
LA BAGUE DE TRINGLERIE DE BOÎTE |
Tous |
Tous |
Transmission |
4 |
| 56 |
Drag |
BUGGY DES PISTES : Le Buggy Drag |
Buggy |
Type 1 |
|
|
| 62 |
Les doigts d'or |
ASTUCES ET TROUVAILLES |
Tous |
Tous |
|
|
| 66 |
Moteur |
QUE VAUT UN FILTRE À AIR CENTRAL ? : Montage d'un filtre à air central |
Tous |
Tous |
Moteur |
3 |
| 72 |
Moteur |
RÉVISION D'UN MOTEUR DE DRAG : 1ière partie - La dissection |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
|
| 80 |
Extrême |
DOUBLE DOSE ! L'Ovale Bi-Turbo de Tom Luna |
Cox |
Type 1 |
|
|
| 88 |
Outils à façonner |
CONTRUCTION DU BANC VW 630 : Banc de lavage d'aggrégats |
Tous |
Tous |
Transmission |
|
| 90 |
Les schémas électriques |
PLAN DE CÂBLAGE VW 181/M63 À PARTIR D'AOÛT 1975 |
181 |
Tous |
Electricité |
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 12 |
Fun |
LITTLE GREY ROASDTER : Le Buggy LM routier/runner de Benoît Vallat |
Buggy |
Type 1 |
|
|
| 18 |
Entretien |
RÉVISER LA PÉDALE D'ACCELERATEUR |
Cox |
Tous |
2 |
|
| 24 |
Moteur |
RÉGLER LES TYPE 4 À CARBUS |
Tous |
Type 4 |
Carburation |
4 |
| 30 |
Restoration |
POSE D'UN CIEL DE TOIT : 2ième partie |
Cox |
Tous |
Sellerie |
3 |
| 36 |
Pratique |
DIAGNOSTIQUEZ VOS PROBLÈMES DE FREINS |
Tous |
Tous |
Freinage |
|
| 42 |
Match |
DUEL ! : Une Cox de 235 ch contre un Golf de 556 ch sur une piste de 400 m |
Cox |
Type 4 |
|
|
| 46 |
Les doigts d'or |
TAMBOURS ARRIÈRE DE TYPE 3 SUR UNE COX |
Cox |
Tous |
Freinage |
|
| 46 |
Les doigts d'or |
TRINGLERIE (de carbu) ALFA SUR UN TYPE 1 |
Tous |
Type 1 |
Carburation |
|
| 50 |
Moteur |
TRANSFORMEZ VOTRE 1300 EN 1600 |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
4 |
| 58 |
Pratique |
LA BOULONNERIE |
Tous |
Tous |
|
|
| 64 |
Moteur |
UN GROS SIMPLE CORPS POUR VOTRE VW ? : Kit carburateur simple Kadron 40 mm |
Tous |
Type 1 |
Carburation |
3 |
| 72 |
Moteur |
RÉVISER LES IDA : 1ière partie |
Tous |
Tous |
Carburation |
3 |
| 78 |
German-Look |
LA REVEANCHE DES 1303 ? : Présentation de deux German Look |
Cox |
Type 4 |
|
|
| 88 |
Outils à façonner |
CONTRUCTION DU SUPPORT VW 609 : Support de boîte à trompette |
Tous |
Tous |
Transmission |
|
| 90 |
Les schémas électriques |
PLAN DE CÂBLAGE VW 1600 (TYPE 3) À PARTIR D'AOÛT 1970 |
Type 3 |
Tous |
Electricité |
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 10 |
Type 2 |
RACE TAXI ! Le Split à Flat 6 biturbo de 420 ch de Fred Bernhard |
Type 2 - T1 |
Porsche |
|
|
| 20 |
Entretien |
LA REVISION DES ESSUIE GLACES : 1ière partie |
Cox |
Tous |
|
|
| 28 |
Type 2 |
CHANGER LES ROULEMENTS ARRIÈRE DES BAY-WINDOW |
Type 2 - T2 |
Tous |
|
3 |
| 38 |
Sécurité |
BRICOLER EN SÉCURITÉ |
Tous |
Tous |
|
|
| 44 |
Drag |
LES VW SUR 400 M : Suite |
Tous |
Tous |
|
|
| 50 |
Moteur |
METTRE AU POINT UN CARBURATEUR CENTRAL (en particulier le kit Kadron central) |
Tous |
Tous |
Carburation |
|
| 56 |
Chassis |
PASSER DES TROMPETTES AUX CARDANS |
Cox |
Tous |
Transmission |
5 |
| 66 |
Moteur |
RÉVISER LES IDA : 2ième partie |
Tous |
Tous |
Carburation |
4 |
| 74 |
Visite |
MULTIC : Société spécialisée dans la convertion en allumage électronique |
Tous |
Tous |
Moteur |
|
| 80 |
Type 2 |
UN SAMBA BIEN EN JANTES : Le 21 fenêtres de Jérôme Fauchet |
Type 2 - T1 |
Type 4 |
|
|
| 88 |
Outils à façonner |
FAÇONNAGE DU SOCLE VW 652/4 : Socle de rangement des pièces d'un moteur démonté |
Tous |
Type 1 |
|
|
| 90 |
Les schémas électriques |
PLAN DE CÂBLAGE VW TYPE 3 D'AOÛT 1971 À JUILLET 1972 |
Type 3 |
Tous |
Electricité |
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 14 |
Hi-Perf |
PRO CAB : Cox cab Pro Streete |
Cox |
Type 1 |
|
|
| 22 |
Entretien |
LE RÉGLAGE DE L'ALLUMAGE : 1ère partie |
Tous |
Tous |
Allumage |
2 |
| 28 |
Electricité |
REMPLACER LES COMMODOS |
Cox |
Tous |
Eclairage |
3 |
| 36 |
Entretien |
LA RÉVISION DES ESSUIS-GLACES : Dernière partie |
Cox |
Tous |
|
2 |
| 40 |
Pratique |
LE LEXIQUE VW TECH : 1ière partie |
Tous |
Tous |
|
|
| 48 |
Nouveauté |
ECHAPPEMENT BSR |
Tous |
Type 1 |
|
|
| 50 |
Test |
QUE VALENT LES EMPI HPMX ? |
Tous |
Tous |
Carburation |
|
| 56 |
Moteur |
POSER DES CACHE-CULBUTEURS À VIS |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
2 |
| 60 |
Moteur |
INSTALLER UNE COURROIE STRIÉE |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
2 |
| 66 |
Moteur |
RÉVISER LES IDA : Dernière partie |
Tous |
Tous |
Carburation |
2 |
| 72 |
Exception |
DÉTAIL DE TAILLE ! : 3 Cox Cal Look à la finition exceptionnelle |
Cox |
Type 1 |
|
|
| 86 |
Outils à façonner |
FAÇONNAGE DE L'APPAREIL VW 676 : La roue pivotante pour déplacer une coque de Cox |
Cox |
Tous |
|
|
| 88 |
Outils à façonner |
FAÇONNAGE DE L'APPAREIL VW 689 : Le support de culasse pour établi |
Tous |
Tous |
|
|
| 90 |
Les schémas électriques |
SCHÉMA DE PARCOURS DE COURANT VW TYPE 2 1800 À PARTIR D'AOÛT 1973 |
Type 2 - T2 |
Type 4 |
Electricité |
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 10 |
Vintage |
QUATRE ROUES MOTRICES ! : Une KdK 4x4 |
Cox |
Type 1 |
|
|
| 24 |
Entretien |
LE RÉGLAGE DE L'ALLUMAGE : 2ième partie |
Tous |
Tous |
Allumage |
1 |
| 34 |
Chassis |
CHANGER LES AMORTISSEURS : McPherson |
Cox |
Tous |
Suspension |
4 |
| 44 |
Pratique |
LE LEXIQUE VW TECH : 2ième partie |
Tous |
Tous |
|
|
| 52 |
Type 2 |
KIT DISQUES POUR COMBI SPLIT |
Type 2 - T1 |
Tous |
Freinage |
3 |
| 60 |
Moteur |
CARBURATEUR CENTRAL POUR TYPE 4 |
Tous |
Type 4 |
Carburation |
3 |
| 68 |
Super test |
700 KM AVEC UN PLEIN C'EST POSSIBLE ! |
Tous |
Tous |
|
|
| 82 |
Type 3 |
FASTNOTCH : Le Type 3 de Karl Heinlein |
Type 3 |
Type 1 |
|
|
| 90 |
Outils à façonner |
FAÇONNAGE DE L'APPAREIL VW 650/1 : Les fixes cylindre pour la dépose des culasses |
Tous |
Tous |
|
|
| 92 |
Les schémas électriques |
SCHÉMA DE PARCOURS DE COURANT VW TYPE 3 À PARTIR D'AUÔT 1972 |
Type 3 |
Tous |
Electricité |
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 12 |
Sport |
DDS + DDC (Dyno Day Sud + Dayly Driver Cup!) |
Tous |
Tous |
Evénement |
|
| 24 |
Entretien |
CHANGER LES AMORTISSEURS : 2ième partie |
Cox |
Tous |
Suspension |
2 |
| 24 |
Pratique |
DERNIER CHECK-UP : Les contrôles à effectuer avant de prendre la route avrès une restauration |
Tous |
Tous |
|
3 |
| 36 |
Boîte |
LES TROMPETTES |
Tous |
Tous |
Transmission |
|
| 42 |
Guide d'achat |
LES JANTES AFTER-MARKET |
Tous |
Tous |
Roue |
|
| 48 |
Hors Série |
COX TOUJOURS ! - La Cox de Nicolas Chevassus équipé pour conduire sans l'usage des jambes |
Cox |
Type 4 |
|
|
| 54 |
Fun |
PSCHIIIIIIIT ! - Les suspensions pneumatique (air-ride) |
Cox |
Tous |
Suspension |
|
| 60 |
Type 2 |
MAÎTRE-CYLINDRE DOUBLE CIRCUIT SPLIT |
Type 2 - T1 |
Tous |
Freinage |
4 |
| 68 |
Moteur |
BOOTEZ VOTRE 1600 D'ORIGINE : 1ière partie |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
|
| 74 |
Visite |
LA "PEINTURE" AU CHROME |
Tous |
Tous |
|
|
| 79 |
Buggy |
DISSIMULATEUR ! Le Manx très évolué de Philippe Poude: |
Buggy |
Type 1 |
|
|
| 88 |
Outils à façonner |
FAÇONNAGE DU SUPPORT VW 615 : Le support de véhicule sur cric rouleur |
Tous |
Tous |
|
|
| 90 |
Les schémas électriques |
COX D'OCTOBRE 1952 À DÉCEMBRE 1953 |
Cox |
Tous |
Electricité |
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 10 |
Buggy |
LE TRANSAFRICAIN : Le Buggy de Fred Verdaguer |
Buggy |
Type 1 |
|
|
| 20 |
Entretien |
DÉPOSE-POSE DU DÉMARREUR ET DE LA DOUILLE ! |
Tous |
Tous |
Moteur |
2 |
| 26 |
Transmission |
RÉVISER LES RÉDUCTEURS : 1ière partie |
Tous |
Tous |
Transmission |
4 |
| 36 |
Electricité |
RÉSOUDRE LES PROBLÈMES DE PHARES |
Tous |
Tous |
Eclairage |
|
| 42 |
Carrosserie |
DÉGARNISSAGE D'UNE PORTIÉRE |
Cox |
Tous |
Carrosserie |
3 |
| 50 |
Comparatif |
STILL ALIVE : Rouler avec un Cal look des années 80 |
Cox |
Type 1 |
|
|
| 56 |
Guide d'achat |
LES CACHE-CULBUTEURS "AFTERMARKET" |
Tous |
Tous |
Moteur |
|
| 60 |
Pratique |
PETITES RECETTES POUR PETITE CONSOMMATION |
Tous |
Tous |
Consommation |
|
| 66 |
Moteur |
BOOSTEZ VOTRE 1600 D'ORIGINE : 2ième partie - les kits doubles carburateurs |
Tous |
Type 1 |
Carburation |
|
| 72 |
Compétition |
RALLYE BUG : La Cox de Rallye de Dominique Blasin |
Cox |
Type 1 |
|
|
| 90 |
Outils à façonner |
FAÇONNAGE DE L'EXTRACTEUR VW 694 : L'extracteur de couvercle de réducteur de Type 2 |
Type 2 - T1 |
Tous |
|
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 10 |
Moteur |
NSR DYNO DAY |
Tous |
Tous |
Evénement |
|
| 16 |
Direction |
DÉPOSE ET REPOSE DE LA COLONNE DE DIRECTION |
Cox |
Tous |
Direction |
2 |
| 22 |
Carrosserie |
REGARNISSAGE D'UNE PORTIÉRE |
Cox |
Tous |
Carrosserie |
3 |
| 30 |
Electricité |
AMÉLIOREZ L'ÉCLAIRAGE DE VOTRE VW |
Tous |
Tous |
Eclairage |
3 |
| 36 |
Transmission |
RÉVISEZ LES RÉDUCTEURS : 2ième partie |
Tous |
Tous |
Transmission |
4 |
| 42 |
Test |
ADDITIF BARDHAL : Maxi compression |
Tous |
Tous |
Moteur |
|
| 44 |
Comparatif |
LES BIELLES : Les bielles perfo pour Type 1 |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
|
| 44 |
Hi-Perf |
BLACK MAMBA : Le Karmann Drag de Nicolas Arico |
Type 14 |
Type 1 |
|
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 10 |
Insolite |
BIG FOOT BUG ! Une Cox Baja très réhaussée |
Cox |
Type 1 |
|
|
| 16 |
Electricité |
LE CIRCUIT DE KLAXON |
Tous |
Tous |
Electricité |
2 |
| 22 |
Carrosserie |
RÉGLER VOS PORTIÈRES |
Cox |
Tous |
Carrosserie |
2 |
| 26 |
Entretien |
RÉGLER LES CARBUS D'ORIGINE |
Tous |
Tous |
Carburation |
2 |
| 32 |
Pratique |
BIEN TRACTER UNE VW |
Tous |
Tous |
|
|
| 38 |
Moteur |
PROJET TYPE 4 : Le demontage - 1ière partie |
Tous |
Type 4 |
Moteur |
5 |
| 48 |
Guide d'achat |
LES KITS CHEMISES-PISTONS |
Tous |
Tous |
|
|
| 54 |
Racing |
COX EN CÔTE ! La Cox de course de côte de Mickaël Tourtel |
Cox |
Type 1 |
|
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 10 |
Type 2 |
BUS EXPRESS : Le 25 fenêtre de Kevin Zagar |
Type 2 - T1 |
Type 1 |
|
|
| 16 |
Carrosserie |
RÉGLER LES VITRES DES CABRIOLETS |
Type 1 |
Tous |
Vitrage |
3 |
| 22 |
Consommation |
CARBURATEUR 31 PICT SUR MOTEUR 1600 |
Tous |
Type 1 |
Carburation |
|
| 24 |
Chassis |
TENUE DE ROUTE |
Tous |
Tous |
Suspension |
|
| 34 |
Moteur |
REFAIRE UN TYPE 4 : 2ième partie - Démontage du bas moteur et métrologie |
Tous |
Type 4 |
Moteur |
5 |
| 46 |
Guide d'achat |
LES KITS CHEMISES-PISTONS : Les kits hors-série |
Tous |
Tous |
Moteur |
|
| 52 |
Essai |
ULTIMA SENSACIONES : Essai des dernières Cox produites |
Cox |
Type 1 |
|
|
| 62 |
Outils à façonner |
FAÇONNAGE DE L'OITIL VW 638 : L'éjecteur de bagues de bras de suspension pour les trains avant de Type 1 et Type 2 |
Tous |
Tous |
|
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 10 |
Moteur |
1600 VW CONTRE 1600 PORSCHE |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
|
| 20 |
Carroserie |
CHANGER LES JOINTS D'AILES |
Cox |
Tous |
Carrosserie |
5 |
| 26 |
|
ASSEMBLER CORRECTEMENT LES PHARES : 1ère partie - Les modèles jusqu'à 67 |
|
|
|
|
| 34 |
Moteur |
PROJET TYPE 4: La presentation |
Tous |
Type 4 |
Moteur |
|
| 38 |
Moteur |
MISE À NU D'UN TYPE 4 : 1ère partie |
Tous |
Type 4 |
Moteur |
3 |
| 44 |
Dossier |
LES VILEBREQUINS PERFOS |
Tous |
Tous |
Moteur |
|
| 54 |
German-Look |
DE L'EAU À L'AIR : Une Cox à moteur Type |
Cox |
Type 5 |
|
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 10 |
Moteur |
MISE À NU D'UN TYPE 4 : 2ième partie |
Tous |
Type 4 |
Moteur |
3 |
| 18 |
Carrosserie |
ASSEMBLER CORRECTEMENT LES PHARES : 2ième partie - Les modèles d'après 67 |
Tous |
Tous |
Eclairage |
2 |
| 24 |
Moteur |
REVISION DES CARBURATEURS DES TYPE 4 2L : 1ière partie |
Tous |
Type 4 |
Carburation |
2 |
| 32 |
Les doigts d'or |
UN CHÂSSIS QUI CAHCHE BIEN SON JEU : Le châssis de la découvrable de Jacques Oliver Labarre |
Cox |
Porsche |
Chassis |
|
| 40 |
Essai |
LES ÉCONOMISEURS D'ESSENCE À L'ESSAI : L'A.V.E.C. |
Tous |
Tous |
Carburation |
|
| 50 |
Chassis |
GROS FREINS SUR TRANSPORTER TYPE 3 : 2ième partie |
Type 2 - T3 |
Tous |
Freinage |
4 |
| 54 |
Cal-Look |
BOXER POWER : Une Cox à moteur Subaru Turbo |
Cox |
Subaru |
|
|
| 64 |
Outils à façonner |
FAÇONNAGE DU TENDEUR VW 655/1 : Tendeur de barre de torsion |
Tous |
Tous |
|
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 10 |
Moteur |
REVISION DES CARBURATEURS DES TYPE 4 2L : 2ième partie - le remontage |
Tous |
Type 4 |
Carburation |
2 |
| 18 |
Carrosserie |
TÔLES ET ACCESSOIRES TYPE 4 : Préparation et peinture avant remontage |
Tous |
Type 4 |
Moteur |
3 |
| 26 |
Chassis |
GROS FREINS SUR TRANSPORTER TYPE 3 : 2ième partie |
Type 2 - T3 |
Tous |
Freinage |
4 |
| 36 |
Les doigts d'or |
REFROIDISSEMENT À L'HORIZONTALE |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
|
| 42 |
Sport |
UN DIMANCHE À LA CAMPAGNE |
Buggy |
Tous |
|
|
| 48 |
Moteur |
PROJET MOTEUR TYPE 4 :2,4 L : Préparation des culasses |
Tous |
Type 4 |
Moteur |
5 |
| 54 |
Essai |
ESSAI PERFORMANCE AVEC L'A.V.E.C. |
Tous |
Type 1 |
Carburation |
|
| 56 |
Type 2 |
UNE VRAI STAR ! : Relookage d'un bus de 65 par Overhaulin' |
Type 2 - T1 |
Type 1 |
|
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 10 |
Moteur |
REMONTAGE DES TÔLES ET ACCESSOIRES MOTEUR TYPE 4 : 1ère partie |
Tous |
Type 4 |
Moteur |
3 |
| 20 |
Les doigts d'or |
C'EST AUTOMATIQUE : Le Buggy à injection et boite auto de Christophe Dutil |
Buggy |
Type 1 |
|
|
| 28 |
Chassis |
FREINS À DISQUES ARRIÈRE POUR TRANSPORTER T3 |
Type 2 - T3 |
Tous |
Freinage |
4 |
| 38 |
Moteur |
PROJET MOTEUR TYPE 4 :2,4 L : Préparation des culasses - 2ième partie |
Tous |
Type 4 |
Moteur |
|
| 42 |
Essai |
CONSTRUCTION D'UN GÉNÉRATEUR DE GAZ ADDWATER |
Tous |
Tous |
Carburation |
|
| 48 |
Compétition |
DEUX DAYLY POUR LA COURSE |
Cox |
Type 1 |
|
|
| 62 |
Outils à façonner |
Façonnage de l'extrateur VW 693 : L'extracteur pour arbre de réducteur de Type 2 Split |
Type 2 - T1 |
Tous |
|
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 10 |
Moteur |
REMONTAGE DES TÔLES ET ACCESSOIRES MOTEUR TYPE 4 : 2ième partie |
Tous |
Type 4 |
Moteur |
3 |
| 20 |
Sport |
DDC : La saison et la finale 2008 |
Tous |
Tous |
Evénement |
|
| 28 |
Chassis |
FREINS À DISQUES ARRIÈRE POUR TRANSPORTER TYPE 3 |
Type 2 - T3 |
Tous |
Freinage |
4 |
| 36 |
Les doigts d'or |
TRIAL À L'AIR |
Buggy |
Type 4 |
|
|
| 44 |
Moteur |
PROJET TYPE 4 - 2,4 L : Nettoyage et contrôle |
Tous |
Type 4 |
Moteur |
4 |
| 52 |
Essai |
POSE ET PREMIER ESSAIS DU GÉNÉRATEUR DE GAZ ADDWATER |
Tous |
Tous |
Carburation |
|
| 58 |
Extrême |
MACHINE INFERNALE: La Cox 2,5 L Turbo de Joe Cormier |
Cox |
Autocraft |
|
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 10 |
Freinage |
LE REMPLACEMENT DU MAÎTRE-CYLINDRE |
Tous |
Tous |
Freinage |
3 |
| 18 |
Chassis |
LA POSE D'ADAPTATEURS DE JANTES |
Tous |
Tous |
Roues |
3 |
| 24 |
Moteur |
PROJET TYPE 4 - 2,4 L : Montage à blanc et contrôle des jeux |
Tous |
Type 4 |
Moteur |
4 |
| 34 |
Moteur |
BZH KREW DYNO DAY |
Tous |
Tous |
Evénement |
|
| 42 |
Consommation |
SYSTÈME DE COUPURE D'ALIMENTATION DU CIRCUIT DE RALENTI |
Tous |
Tous |
Carburation |
4 |
| 50 |
Electricité |
RÉVISER L'ALTERNATEUR: 1ière partie |
Tous |
Tous |
Electricité |
4 |
| 56 |
Essai |
ESSAIS ET MISE AU POINT DE L'ADDWATER |
Tous |
Tous |
Carburation |
|
| 56 |
Drag |
FAMILY PROJECT : La 356 Drag de Ted Guzman |
Porsche 356 |
Type 1 |
|
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 10 |
Chassis |
KIT SWAY-A-WAY POUR TRAIN ARRIÈRE |
Tous |
Tous |
Suspension |
5 |
| 16 |
Electricité |
REMPLACER LES PHARES US "SEALED BEAM" PAR DES H4 EUROPEENS |
Cox |
Tous |
Eclairage |
1 |
| 22 |
Moteur |
PROJET TYPE4 - 2,4L : Dernières préparation avant fermeture du bloc |
Tous |
Type 4 |
Moteur |
5 |
| 30 |
Electricité |
RÉVISER L'ALTERNATEUR : 2ième partie |
Tous |
Tous |
Electricité |
4 |
| 36 |
Pratique |
ACHAT A L'ÉTRANGER : Attention danger ! |
Tous |
Tous |
|
|
| 40 |
Historique |
L'HISTOIRE DES JANTES FUCHS |
Tous |
Tous |
|
|
| 48 |
Essai |
DERNIÈRE MISE AU POINT DE L'ADDWATER |
Tous |
Tous |
Carburation |
|
| 54 |
Type 2 |
BAY'LY DRIVER : Le Bay Windows de Michaël Sarges |
Type 2 - T2 |
Type 1 |
|
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 10 |
Moteur |
PROJET TYPE 4 - 2,4 L : Fermeture du bloc et montage des bielles |
Tous |
Type 4 |
Moteur |
5 |
| 24 |
Freinage |
SERVOFREIN POUR COX : La pose d'un servofrein mécanique |
Cox |
Tous |
Freinage |
2 |
| 30 |
Electricité |
PROBLEME DE CÂBLE OU DE COMPTEUR KILOMÉTRIQUE |
Cox |
Tous |
Instrusmentation |
|
| 32 |
Sport |
TRIAL 4x4 ET BUGGIES : St Laurent d'Arce |
Buggy |
Tous |
Evénement |
|
| 38 |
Entretien |
CHANGER UN SOUFFLET DE CARDAN |
Type 2 - T2 |
Tous |
Transmission |
3 |
| 46 |
Carrosserie |
CHANGER LES DÉFLECTEURS DE VITRES |
Cox |
Tous |
Vitrage |
|
| 50 |
Chassis |
FUSÉES DÉCALÉES POUR BAY WINDOW |
Type 2 - T2 |
Tous |
Suspenssion |
4 |
| 56 |
Présentation |
BON À TOUT FAIRE : La Cox Pick-up du Garage Populaire |
Cox |
Type 1 |
|
|
| 64 |
Tous |
FABRIQUER VOTRE POMPE À PURGE (pour les freins) |
Outils à façonner |
Tous |
|
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 10 |
Moteur |
PROJET TYPE 4 - 2.4L :La pose des cylindres et des pistons |
Tous |
Type 4 |
|
4 |
| 20 |
Les doigts d'or |
138 CH AVEC UN MOTEUR 1600 : Un carburateur d'origine modifié et un turbo |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
4 |
| 30 |
Curiosité |
LA DAUVWINE : Une Renault Dauphine dans VW Tech ? |
Tous |
Type 1 |
|
|
| 36 |
Moteur |
DIAGNOSTIC D'UNE CASSE MOTEUR : Même sur un moteur neuf on peut avoir de mauvaises surprises |
Tous |
Type 1 |
|
|
| 42 |
Freinage |
VIBRATIONS AU FREINAGE:Diagnostic |
Tous |
Tous |
|
|
| 46 |
Electricité |
RESOUDRE LES PANNES DE PLAFONNIER |
Tous |
Tous |
|
1 |
| 50 |
Pratique |
BIEN LAVER SA VW |
Tous |
Tous |
|
1 |
| 54 |
Type 2 |
SAUVETAGE D'UN SPLIT PICK-UP |
Type 2 - T1 |
Type 1 |
|
1 |
| 64 |
Outils à façonner |
LE CHARIOT VW 601 : Chariot de transport d'ensemble moteur, boîte, ponts, train avant |
Tous |
Tous |
|
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 10 |
Moteur |
PROJET TYPE 4 - 2,4 L : Montage des culasses et de l'échappement |
Tous |
Type 4 |
Moteur |
5 |
| 22 |
Les doigts d'or |
MISTER RÉCUP : La COx circuit low budget de Jean Gourgues |
Cox |
Type 4 |
|
|
| 26 |
Pratique |
DÉPOSE ET REPOSE DU RÉSERVOIRE |
Cox |
Tous |
Alimentation essence |
2 |
| 32 |
Electricité |
AMÉLIORER L'ÉCLAIRAGE DE SA COX DANS LE BROUILLARD (pose d'antibrouillards) |
Cox |
Tous |
Eclairage |
3 |
| 40 |
Visite |
LE LYCÉE DE L'AUTO |
Tous |
Tous |
|
|
| 44 |
Moteur |
DYNO DAY RANCHO |
Tous |
Tous |
Evénement |
|
| 50 |
Moteur |
RÉPARATION D'UN CARTER MOTEUR |
Tous |
Tous |
Moteur |
3 |
| 52 |
Présentation |
BLACK TURBO : La Cox Turbo de Laurent Tessier |
Cox |
Type 1 |
|
|
| 64 |
Outils à façonner |
LE CHARIOT VW 602 |
Tous |
Tous |
Chassis |
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 10 |
Moteur |
LE REMONTAGE FINAL |
Tous |
Type 4 |
Moteur |
5 |
| 22 |
Electricité |
VOIR DE LOIN EN CONDUITE DE NUIT |
Tous |
Tous |
Eclairage |
5 |
| 26 |
Transmission |
DÉMONTAGE D'UNE BOÎTE 4 VITESSES DE COX |
Tous |
Tous |
Boîte de vitesse |
5 |
| 38 |
Chassis |
TENUE DE ROUTE D'UNE 1303 : 1re partie |
Cox |
Tous |
Suspenssion |
5 |
| 46 |
Pratique |
STOCKAGE DES PIÈCES |
Tous |
Tous |
|
1 |
| 50 |
Sondage |
SONDAGE VW TECH : Les résultats |
Tous |
Tous |
|
|
| 52 |
Présentation |
FRENCH TOUCH : La Porsche 356 Speedster de Pierre Amalbert |
Porsche 356 |
Type 1 |
|
|
| 64 |
Outils à façonner |
TRÉTAUX VW 633 |
Tous |
Tous |
Chassis |
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 10 |
Transmission |
REMONTAGE DE LA BOÎTE DE VITESSE : 1ère partie |
Tous |
Tous |
Boîte de vitesses |
5 |
| 22 |
Moteur |
RÉSOUDRE LES PROBLÈMES DE SURPRESSION D'HUILE |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
3 |
| 28 |
Chassis |
TENUE DE ROUTE D'UNE 1303 : 1ère partie |
Cox |
Tous |
Suspenssion |
2 |
| 32 |
Moteur |
PROJET 1915 : Ouverture après 25000 km |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
3 |
| 40 |
Projet en cours |
RED MAMBA : Le Karmann drag de Nicolas Arico |
Type 14 |
Scat 3 parties |
|
|
| 44 |
Direction |
CHANGER LE CARDAN DE DIRECTION SUR LES 1302/1303 |
Cox |
Tous |
Direction |
3 |
| 48 |
Dossier |
LES ABRASIFS |
Tous |
Tous |
|
|
| 54 |
Présentation |
SUB BUS : Le Split 11 fenêtres de Dirk Schelian |
Type 2 - T1 |
Subaru |
|
|
| 64 |
Outils à façonner |
FAÇONNAGE DU GABARIT VW 642 : L'extracteur d'axe de bielle d'accouplement sur les trains avant d'utlitaires |
Tous |
Tous |
Suspension |
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 10 |
Transmission |
REMONTAGE DE LA BOÎTE DE VITESSE : 2ième partie |
Tous |
Tous |
Boîte de vitesses |
5 |
| 22 |
Moteur |
COUVERCLE DE POMPE À HUILE À BILLE |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
2 |
| 26 |
Moteur |
PROJET 1915 : Le contrôle des culasses |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
3 |
| 30 |
Carrosserie |
RESTAURATION D'UNE CARROSSERIE : 1ère partie |
Cox |
Tous |
|
5 |
| 42 |
Sport |
DRAGSTER VW : Lanas 2010 |
Tous |
Tous |
Evénement |
|
| 50 |
Type 2 |
POSE D'UN TRAIN AVANT VINTAGE AUTOHAUS |
Type 2 - T2 |
Tous |
Suspension |
3 |
| 56 |
Présentation |
3 BUGGIES SUISSES |
Buggy |
Type 1 |
|
|
| 64 |
Outils à façonner |
SUPPORT DE TRAIN AVANT (sur cric roulant) |
Tous |
Tous |
Suspension |
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 10 |
Curiosité |
400 M DANS LE MONDE DU SILENCE : Cox drag électrique |
Cox |
Electrique |
|
|
| 14 |
Transmission |
REMONTAGE DE LA BOÎTE DE VITESSE : Dernière partie |
Tous |
Tous |
Boîte de vitesses |
5 |
| 24 |
Moteur |
PROJET 1915 : Usinage et préparation du bloc |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
5 |
| 28 |
Carrosserie |
RESTAURATION D'UNE CARROSSERIE : 2ième partie |
Cox |
Tous |
|
5 |
| 38 |
Chassis |
TENUE DE ROUTE D'UNE 1303 : 3ième partie |
Cox |
Tous |
Suspension |
4 |
| 46 |
Type 2 |
LES LAMES DE SUSPENSION RÉGLABLES VINTAGE AUTOHAUS |
Type 2 - T2 |
Tous |
Suspension |
3 |
| 54 |
Présentation |
IMMACULÉ : Le Samba 21 fenêtres de Jean-Philippe Lemaître |
Type 2 - T1 |
Type 1 |
|
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 10 |
Moteur |
PROJET 2165 : Préparation de l'équipage mobile |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
4 |
| 20 |
Sport |
TEMPÊTE DE SABLE : Courses de drag sur le sable |
Tous |
Tous |
Evénement |
|
| 26 |
Carrosserie |
CONFECTION D'UNE BALANÇOIRE ET PREMIERS TRAVAUX SUR LES LONGERONS |
Cox |
Tous |
|
5 |
| 34 |
Freinage |
MONTAGE D'UN KIT ARRIÈRE KERSCHER (pour modèles à cardans) |
Tous |
Tous |
|
3 |
| 42 |
Test |
LES FUSÉES DÉCALÉES |
Tous |
Tous |
Suspension |
|
| 46 |
Présentation |
SIMPLE ET EFFICACE : La Cox German Look à gros Type 4 de Pascal Peyran |
Cox |
Type 4 |
|
|
| 56 |
Carrosserie |
DÉCOQUAGE D'UN BUGGY |
Buggy |
Tous |
|
2 |
| 60 |
Défi |
24 HEURES POUR UN MOTEUR : Construction d'un moteur en partant de pièces neuves |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 10 |
Moteur |
PROJET 2165 : Équilibrage et dernières préparations avant fermeture |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
3 |
| 20 |
Insolite |
UN POT DE YAOURT VITAMINÉ : Fiat 500 équipé d'un Type 1 |
Tous |
Type 1 |
|
|
| 25 |
Carrosserie |
LA RÉFECTION DES LONGERONS ET DU TABLIER AVANT |
Cox |
Tous |
|
5 |
| 34 |
Buggy |
ADAPTATION D'UNE COQUE ET D'UN ARCEAU |
Buggy |
Tous |
Carrosserie |
3 |
| 40 |
Moteur |
RÉGLAGE DES CARBURATEURS PROGRESSIFS |
Tous |
Tous |
Carburation |
2 |
| 46 |
Sport |
LA DAILY DRIVER CUP À CHARADE |
Tous |
Tous |
Evénement |
|
| 54 |
Présentation |
SUPER BEETLE |
Cox |
Type 1 |
|
|
| 64 |
Outils à façonner |
FAÇONNAGE DU GABARIT VW 670 : Le gabarit pour le serrage du nez de châssis |
Cox |
Tous |
|
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 8 |
Pratique |
SAUVETAGE DES BOÎTES DE CHAUFAGE |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
2 |
| 10 |
Moteur |
LES MONTAGES À BLANC AVANT LA FERMETURE DU BLOC |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
3 |
| 16 |
Moteur |
MODIFICATION DES 48 IDA |
Tous |
Tous |
Carburation |
3 |
| 20 |
Buggy |
MONTAGE DE LA COLONNE DE DIRECTION ET DU RÉSERVOIR |
Buggy |
Tous |
|
4 |
| 28 |
Moteur |
LE RÉCHAUFFAGE DE LA PIPE DES CARBURATEURS CENTRAUX |
Tous |
Tous |
Carburation |
2 |
| 34 |
Carrosserie |
LA RÉFECTION DU CHÂSSIS |
Cox |
Tous |
Châssis |
5 |
| 45 |
Présentation |
NOUVELLE VAGUE : La Cox 57 découvrable de Tim Bockhold |
Cox |
Type 1 |
|
|
| 54 |
Boîte |
DIADGNOSTIQUE D'UNE PANNE DE BOÎTE |
Tous |
Tous |
Boîte de vitesse |
5 |
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 10 |
Buggy |
REMONTAGE DES ACCESSOIRES : 1ière partie |
Buggy |
Tous |
Electricité |
2 |
| 16 |
Carrosserie |
PONÇAGE ET PEINTURE DU CHÂSSIS |
Cox |
Tous |
Carrosserie |
4 |
| 22 |
Moteur |
PROJET 2165 : La pompe à huile pour carter sec |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
3 |
| 32 |
Présentation |
SERVICE EXPRESS ! : Le Bay Window Tôlé de Speed Shop |
Type 2 - T2 |
Type 4 |
|
|
| 40 |
Moteur |
PROJET PIED-MOULÉ : Le démontage |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
2 |
| 48 |
Châssis |
POSER DES GOUJONS DE ROUE |
Tous |
Tous |
Transmission |
2 |
| 54 |
Présentation |
LA COX CARRERA :La Cox de Denny Aker à moteur Carrera |
Cox |
Porsche |
|
|
| 60 |
Sport |
UNE COX DANS LE TOUR ! (Tour Auto Optic 2000) |
Cox |
Type 1 |
Evénement |
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 10 |
Moteur |
PROJET 2165 : Fermeture du bloc |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
4 |
| 18 |
Buggy |
REMONTAGE DES ACCESSOIRES : 2ième partie |
Buggy |
Tous |
Carrosserie |
3 |
| 26 |
Moteur |
KIT CACHE-CULBUS BERG : Pour culasses Bugpack Super Flo et CB Competition Eliminator |
Tous |
Tous |
Moteur |
2 |
| 32 |
Essai |
CARBURATEUR D'ORIGINE TWIN PARTS |
Tous |
Type 1 |
Carburation |
|
| 36 |
Présentation |
LA 914 RS ! |
Porsche 914 |
Type 4 |
|
|
| 48 |
Moteur |
PROJET PIED-MOULÉ : Démontage des culasses et ouverture du bloc |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
4 |
| 56 |
Châssis |
PEINTURE ET REMONTAGE DES TRAINS ROULANTS |
Tous |
Tous |
Trains roulants |
3 |
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 10 |
Moteur |
PROJET 2165 : Les culasses |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
|
| 20 |
Châssis |
LE REMONTAGE DU CHÂSSIS : Deuxième partie |
Cox |
Tous |
Châssis |
3 |
| 30 |
Présentation |
MAGIE NOIRE : La Cox Drag de Christoph Van Trappen |
Cox |
Autocraft |
|
|
| 38 |
Buggy |
REMONTAGE DES ACCESSOIRES : 3ième partie |
Buggy |
Tous |
Carrosserie |
4 |
| 44 |
Transmission |
BOÎTE DE VITESSE : Taille droite et crabots |
Tous |
Tous |
|
|
| 48 |
Moteur |
PROJET PIED-MOULÉ : Contrôles et début du remontage |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
4 |
| 58 |
Consommation |
POSE ET ESSAI D'UN GÉNÉRATEUR D'HYDROGÈNE |
Tous |
Tous |
Carburation |
|
| 62 |
Outils à façonner |
EXTRACTEUR DE BOUCON DE MOYEU : Pour Type 1, 2 et 3 |
Tous |
Tous |
|
|
| Page |
Rubrique |
Titre |
Modèle |
Moteur |
Section |
Difficulté |
| 10 |
Moteur |
PROJET 2165 : Contrôles & préparation des culasses |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
4 |
| 16 |
Electricité |
CONFECTION D'UN CIRCUIT ÉLECTRIQUE : Première partie |
Buggy |
Tous |
Electricité |
4 |
| 26 |
Carrosserie |
PROJET MEXICO : Tuyaux rigides, réparation des portières et peinture |
Cox |
Type 1 |
|
3 |
| 34 |
Présentation |
BARN KING : Le Barn 11 fenêtres découvrable de Ken King |
Type 2 - T1 |
Type 1 |
|
|
| 48 |
Moteur |
PROJET PIED-MOULÉ : Le remontage - deuxième partie |
Tous |
Type 1 |
Moteur |
4 |
| 50 |
Dossier |
LES PÂTES À JOINT ET AUTRE FREIN-FILETS |
Tous |
Tous |
Moteur |
|
| 54 |
Châssis |
T3 : Pose des amortisseurs |
Type 2 - T3 |
Tous |
Suspension |
2 |
| 62 |
Sport |
TRIAL convivial à St Laurent d'Arce ! |
Tous |
Tous |
Evénement |
|